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3月19日，隨著泉州安通公司“華晟67”輪卸下的集裝箱通過(guò)集卡運(yùn)輸并被吊到“仁建廈門(mén)”輪，41箱中轉(zhuǎn)重柜實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)全程未落地，標(biāo)志著錦州新時(shí)代碼頭內(nèi)貿(mào)集裝箱“船船直轉(zhuǎn)”作業(yè)模式取得成功。

為何要“船船直轉(zhuǎn)”？

? ? ? ? 與傳統(tǒng)“水水中轉(zhuǎn)”模式，“船船直轉(zhuǎn)”模式直接免去了集裝箱堆放的過(guò)程，省去了集卡反復(fù)運(yùn)輸、龍門(mén)吊裝卸等環(huán)節(jié)，無(wú)需占用堆場(chǎng)，緩解堆存壓力；在大幅度減少作業(yè)時(shí)間同時(shí)也降低設(shè)備能耗，減少碳排放，有效減低運(yùn)營(yíng)成本。

如何實(shí)現(xiàn)“船船直轉(zhuǎn)”？

??協(xié)調(diào)溝通，協(xié)同協(xié)作

提前與船公司、貨主、理貨三方進(jìn)行溝通，落實(shí)具體配載細(xì)節(jié)；計(jì)劃員、船舶、堆場(chǎng)控制員、機(jī)械調(diào)度等相關(guān)崗位明確分工，確保落實(shí)到人。

??精準(zhǔn)精細(xì)，無(wú)縫銜接

公司操作部中控室精準(zhǔn)掌控作業(yè)進(jìn)度，準(zhǔn)確下達(dá)直裝作業(yè)指令，現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)組織，無(wú)縫隙銜接，計(jì)劃、中控、現(xiàn)場(chǎng)三位一體，僅用0.5小時(shí)，順利完成41箱的“船船直轉(zhuǎn)”作業(yè)。

? ? ? ??今年以來(lái)，錦州新時(shí)代碼頭積極貫徹總部戰(zhàn)略，從“精益運(yùn)營(yíng)，降本增效，客戶需求”三個(gè)維度出發(fā)，通過(guò)開(kāi)展“一船一策”、“重去重回”等新模式，不斷提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平，打響集裝箱服務(wù)品牌，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。

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